Каждый крупногабаритный подшипник обозначен буквенно-числовым символом. Символ однозначно определяет основные конструкционные параметры подшипника и складывается с последующий членов.

Отдельные члены определены как ниже:

I II III IV V VI VII VIII IX



Член I – определяет вид подшипника.
Типы подшипников определяется как ниже:

1.2P – однорядный шарикоподшипник с двухточечным контактом;
1.4P – однорядный шарикоподшипник с четырёхточечным контактом;,
1.KW – однорядный крестовый циллиндрический роликоподшипник;,
1.KS – однорядный крестовый конический роликоподшипник;,
2.2P – двухрядный шарикоподшипник с двухточечным контактом в каждом ряду
2.4P – двухрядочный шарикоподшипник с четырёхточечным контактом в каждом ряду;.

Член II – определяет наличие зубчатого венца в подшипнике.
Наличие и вид зубчатого венца определяется как ниже:

Z – наружный венец
W – внутренний венец
B – без зубчатого венца

Член III – определяет термическую обработку зубчатого венца
Термическую обработку обозначают как следует:

N – нормализация
T – термическое улучшение
H – поверхностная закалка
O – для подшипников без зубчатого венца


Член IV – определяет диаметр ролика в несущем ряду подшипника (в мм).

Член V – определяет номинальный диаметр делительной окружности роликов несущего ряда (в мм). .

Член VI – – определяет род материала и состояние термической обработки наружного кольца.
Род материала и состояние после термической обработки принято обозначать как ниже:

0 – сталь 45 после нормализации,
1 – сталь 45 после термического улучшения,,
2 – сталь 40Х после нормализации,
3 – сталь 40Х после термического улучшения,
4 – сталь 40 ХM после нормализации,
5 – сталь 40 ХM после термического улучшения,

Член VII – определяет род материала и состояние термической обработки внутренного кольца.

Род материала и состояние после термической обработки принято обозначать так, как для наружного кольца.

Член VIII – определяет последующую конструкционную версию подшипника вытекающую из технического прогресса или требований заказчика.

Член IX – определяет разницу в геометрии кольца и сферу обработки кольца в подшипниках типов 1.2P, 1.4P, 2.2P, 2.4P